■做一个好医生
线条简单的米色长裤和黑色上衣，齐肩发，一副造型独特的眼镜，脸上带着亲切的微笑，普通得不能再普通，以致于你根本不会觉得她是一个知名公司的CEO。然而就是这个从大陆来的外表普通的女人，把一个处于下坡路的知名公司挽住了颓势，让它的业务逐步走上回升之路。
通用汽车于1989年在台湾成立分公司，前几任总裁都是外国人。由于他们对台湾文化不理解，很难融入台湾社会，对台湾本地的汽车竞争对手也不了解。所以，通用汽车在台湾的销售一直不甚理想。1998年底，台湾本地产汽车发生财务危机后，通用汽车的销售从此一蹶不振。2000年任台湾通用总裁的刘日海形容：“放在仓库中的车足足可卖10个月！”
刘小稚接手台湾通用公司时，面对的是一个“烂摊子”：销售量少，还要背负财务负担。她说，我首先是当一个医生，对这个“病人”进行诊断，他的癌症是怎么得的，什么地方要进行切除。
面对如此严峻的形势，刘小稚的办法是承认现实。她认定，既然在台湾本地生产汽车的道路已经堵死，就要减少本地产汽车的销售量，大力发展进口汽车，扩大进口汽车的销售量，在所销售的汽车的品种上下功夫，加大力度做好售后服务的工作，提高售后服务品质，大力提高进口汽车的品牌形。
由于这招适合了台湾年轻人求新求变的心态和爱好，通用公司进口的美国和欧洲的汽车立即得到畅销，汽车销售量自2000年的1,047台， 增加至2001年的2,270台，在 2002年更提升到2,712台。在进口车比率上，也由2001年的4.0％上升至4.9％，大幅成长了22.5％。
■踏实肯干而低调
45岁的刘小稚，凭什么能当上台湾通用总裁？因为，通用汽车总部认为，她是所有人选中，最了解台湾市场的人。
过去几年中，刘小稚曾数度到台湾，她有与台湾汽车业者如裕隆六和、庆众等公司打交道的丰富经验。其次她有踏实的工作作风。她说，“我在现在这个位置，每一步都是踏踏实实走过来的。”出生于陕西的刘小稚，在青藏高原的青海念到高中毕业，后来做5五年工人，再念西安交通大学。1984年她去德国留学，因德国不承认她的大学学历，一句德文也不会说的她在德国从大学开始念起，花了不到7年时间拿到博士学位。
从校门一走出来，刘小稚即进入通用子公司──德尔福汽车系统公司。她有雄厚的技术工程背景，但也有技术人员少有的市场敏感度，因此得心应手，在公司内节节上升。1992年底，她回到中国大陆，担任通用汽车中国公司的科技总监兼总工程师，在中国大陆的数年，她也创下了不俗的成绩。所以通用才决定在众多人选中由她担纲处在危机中的台湾公司。
2001年7月4日，当她作为一位成长于大陆的女性来到台湾做CEO，还是引起不小轰动。不但不是嫁过来的大陆新娘，还是要担任跨国公司的CEO，当然令人侧目。她坦诚，刚到台湾时，曾和岛内一家媒体发生过不愉快的接触，自此令她十分低调，尽可能少与媒体打交道，把时间和精力全部投入工作中。在台湾这两年多时间里，她每天早上7点进公司，一天至少工作12个小时。而日久见人心，她的努力和成绩也终于得到了认可。在她临走前的一次与媒体联谊会上，线上的记者都特别签名留念，称赞她是少有的所有记者都给以肯定评价的CEO。
■工作方法灵活多变
她在台湾工作的日子里，还创立了自己的“八十五分哲学”。她说：“我认为世界上永远没有100分，没有完美主义，十个指头有长短，世界上永远还有可以改进的地方。”
她认为，从85到90分所做的努力，可能是从1分做到85分的好几倍。跟绣花似地想把事情做得十全十美，你会在原地打转，把精力用来做些没有用的东西，最后你还是85分，因为没有产生质的变化。正确的决定，就是不要绣花，做完决定就去做，再想办法升级。作为高层领导者，要想激励他人的自我责任感，你必须让员工感到你在身体力行。也就是说，在一些场合你要做到主动进取而非被动反应。你还需要表现出高度清醒的意识和目的性，并且为每一项行动负责，从不责怪他人。
因此，台湾的同仁在做市场计划时，因为在想做最好的计划而一直做不出来，这时，刘小稚就会告诉他，差不多就去做，做的过程再去修正，因为世界一直在变，差不多就出手。
■推动两岸业界交流
在台湾三年，刘小稚驾车环岛多次，吃遍了台北大街小巷的特色餐厅，还在台湾装了假牙。她不愿谈两岸的差距，她认为，在这里十分适应，交下了很多好朋友。不过私下里，她也坦言不喜欢台湾太争吵的政治气氛。她最津津乐道的是汽车行业。刘小稚认为，两岸汽车也的竞争已经很激烈，像通用这样不是很大的公司只有在夹缝中才有生存的可能。
她在谈到大陆和台湾的汽车业的未来时说，一个公司已经没有能力造成世界革命，只有很多人和公司和资金合作，做不同的东西，朝不同的方向，这样才会有新的发展。汽车是一个全球性的产业，合作才能有发展，像燃料电池技术，包括通用、丰田及其它厂家都在一起合作，福特与宝马也在合作研究引擎。
她觉得台湾与大陆的双向交流非常重要。台湾汽车的零部件厂商现在都在大陆做，是明智的做法，因为投资在台湾，量不够；大陆近，虽说竞争激烈，但相对来说，比较容易做。但台湾现在实行保护主义，只能把车出口到大陆，但不准大陆进来，这样的规则不合潮流。让大陆的一些做的不错的车进台湾，也能推动台湾汽车业向前发展。台湾通用就在很积极地引进大陆制造的小客车，以求推动两岸汽车市场的交流。
编辑:聂传清 孙立极
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